通常，2mm以下的薄壁筒形容器，常用氣焊方法焊接。薄壁筒形容器的氣焊過(guò)程包括筒體縱縫的焊接和容器環(huán)縫（即容器底、容器蓋與筒體）的焊接。

一、筒體縱縫的焊接

筒體縱縫裝配間隙一般在1~1.5mm之間，為保證裝配間隙在焊接過(guò)程中保持不變，防止焊后產(chǎn)生較大的變形，首先應(yīng)進(jìn)行定位焊。定位焊的點(diǎn)固長(zhǎng)度為5~8mm，間距為150~200mm，如圖2-44（a）所示。定位焊后的焊縫應(yīng)從中間向筒體兩端分段用逐步退焊法焊接，如圖2-44（b）所示。

圖2-44　筒體縱縫焊接

由于筒體壁薄，為防止燒穿，焊嘴應(yīng)做一定的上下擺動(dòng)，焊絲要均勻地加入熔池。采取左焊法，焊嘴與縱縫軸線夾角（焊嘴傾角）保持在20°~30°之間，焊絲與焊嘴夾角為90°~110°。

當(dāng)筒體縱縫長(zhǎng)度在1m以下時(shí)，在焊接前也可不進(jìn)行定位焊，而采用在縱縫末端加大間隙的方法進(jìn)行焊接，間隙為焊縫長(zhǎng)度的2.5%~3%，由于在焊接過(guò)程中縱縫收縮，使間隙逐漸減小，從而保證了正常的焊接，如圖2-45所示。此外，為更好地控制縱縫間隙的大小，在焊接時(shí)可在熔池前面的縫中插入一個(gè)鐵楔，焊接過(guò)程中根據(jù)間隙的收縮情況，隨時(shí)向后移動(dòng)，直至焊接結(jié)束。

圖2-45　筒體縱縫焊接時(shí)的反變形措施

二、容器環(huán)縫的焊接

容器底與容器蓋根據(jù)設(shè)計(jì)要求不同，可分別采用不同形狀，如圖2-46所示。

圖2-46　容器底（蓋）與筒體的接頭形式

其中，圖2-46（a）為凸形，用于受壓容器的封頭，要求焊透并防止燒穿。圖2-46（b）的凹形和圖2-46（d）的平面形多用于一般受壓容器的底和蓋。圖2-46（b）、（c）為卷邊接頭，一般可不填加焊絲，焊嘴熔化卷邊時(shí)應(yīng)稍做上下跳動(dòng)，同時(shí)為防止筒體變形，火焰要偏向外側(cè)。當(dāng)厚度較大時(shí)，應(yīng)填充焊絲，使焊縫成形良好。

圖2-47　對(duì)稱(chēng)法氣焊大直徑薄壁容器環(huán)縫

對(duì)于直徑偏大的容器，容器底、蓋與筒體焊接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)稱(chēng)焊接，以減少和防止容器的變形，如圖2-47所示。

三、容器的焊補(bǔ)

薄壁容器在使用過(guò)程中，由于某種原因造成磨損、裂紋、擦傷等，會(huì)使容器內(nèi)的介質(zhì)滲漏，例如油箱漏油，一般采用氣焊焊補(bǔ)修復(fù)。其焊補(bǔ)方法與氣焊薄板工件相同，但必須將油箱內(nèi)的汽油或殘余可燃?xì)怏w清除干凈，以防止在焊補(bǔ)過(guò)程中發(fā)生爆炸事故。

焊前應(yīng)首先將油箱內(nèi)剩余的汽油倒凈，然后用堿水清洗。火堿的用量一般每個(gè)汽油箱使用500g，分三次使用。首先往油箱內(nèi)倒入半箱開(kāi)水，并將火堿投入箱內(nèi)，將口封住，用力搖晃箱體30min，然后將水倒出，再加入堿水洗滌，共進(jìn)行三次。然后敞開(kāi)口，放置1~2天，待殘存的可燃?xì)怏w排凈后，再進(jìn)行焊接。或者經(jīng)清洗干凈后裝水，水面距離焊縫處50mm即可，立即進(jìn)行焊接。對(duì)于柴油箱和機(jī)油箱，用熱水清洗幾次后，裝水即可焊接。

油箱、油桶在焊接前應(yīng)打開(kāi)全部蓋、孔，以便排除焊接時(shí)內(nèi)部受熱膨脹的氣體。

對(duì)于油箱上裂紋的焊補(bǔ)，當(dāng)裂紋長(zhǎng)度小于8mm時(shí)，可直接進(jìn)行補(bǔ)焊；當(dāng)裂紋長(zhǎng)度大于8mm時(shí)，先在兩端用φ2~3mm的鉆頭打止裂孔，然后焊補(bǔ)，以免裂紋擴(kuò)張。

當(dāng)油箱出現(xiàn)孔洞時(shí)，如果孔洞的面積小于25mm²，可直接進(jìn)行補(bǔ)焊；補(bǔ)焊時(shí)從孔洞的周?chē)鸩胶钢林行模绻锥吹拿娣e大于25mm²，需要加補(bǔ)板焊接。先把孔洞的邊緣翻起2~2.5mm，卷邊90°，然后根據(jù)孔的大小，制作補(bǔ)板，補(bǔ)板厚度應(yīng)等于箱體壁厚，并制成凹形卷邊，最后裝配焊接。